国民经济动员管理决策与仿真演练方法、技术及其应用

1 (p1): 第1章 国民经济动员概述
1 (p1-1): 1.1国民经济动员及其特点
1 (p1-1-1): 1.1.1国民经济动员的定义
2 (p1-1-2): 1.1.2新时期国民经济动员特点
4 (p1-2): 1.2国民经济动员工作的内涵
4 (p1-2-1): 1.2.1潜力调查
5 (p1-2-2): 1.2.2动员预案管理
6 (p1-2-3): 1.2.3国民经济动员演练
7 (p1-2-4): 1.2.4国民经济动员实施
8 (p1-3): 1.3国民经济动员组织体系
8 (p1-3-1): 1.3.1国民经济动员组织系统
10 (p1-3-2): 1.3.2国民经济动员指挥程序
10 (p1-4): 1.4国民经济动员信息化
11 (p1-4-1): 1.4.1国民经济动员信息化建设的特点
12 (p1-4-2): 1.4.2国民经济动员信息化面临的主要问题
13 (p1-4-3): 1.4.3国民经济动员信息化思路
14 (p1-5): 1.5本书的内容及结构
15 (p1-6): 参考文献
16 (p2): 第2章 国民经济动员任务分配
16 (p2-1): 2.1动员任务分配
16 (p2-1-1): 2.1.1国民经济动员任务分配概述
17 (p2-1-2): 2.1.2研究现状综述
20 (p2-2): 2.2物资动员任务分配模型
20 (p2-2-1): 2.2.1物资动员任务分配基本模型
27 (p2-2-2): 2.2.2基于风险的动员任务分配模型
29 (p2-3): 2.3专业保障队伍抽组任务分配模型
36 (p2-4): 2.4本章小结
36 (p2-5): 参考文献
38 (p3): 第3章 国民经济动员物资调运路径规划与车辆调度
38 (p3-1): 3.1国民经济动员物资调运问题分析
39 (p3-2): 3.2容量约束下的最速路模型及其求解算法
39 (p3-2-1): 3.2.1单通道最速路问题
40 (p3-2-2): 3.2.2多通道最速路问题
41 (p3-2-3): 3.2.3容量有约束的多通道最速路问题
42 (p3-2-4): 3.2.4算例分析
44 (p3-3): 3.3资源受限的运输车辆调度模型及其求解算法
45 (p3-3-1): 3.3.1资源受限的运输车辆调度问题
46 (p3-3-2): 3.3.2基于HGA单目标运输车辆调度算法
49 (p3-3-3): 3.3.3基于HGA的多目标运输车辆调度算法
51 (p3-3-4): 3.3.4算例分析
58 (p3-4): 3.4本章小结
59 (p3-5): 参考文献
61 (p4): 第4章 国民经济动员仿真演练理论与方法
61 (p4-1): 4.1国民经济动员仿真演练
62 (p4-2): 4.2基于EBAT的团队仿真训练方法
62 (p4-2-1): 4.2.1团队训练与团队仿真训练
63 (p4-2-2): 4.2.2 EBAT方法及其应用
65 (p4-2-3): 4.2.3国民经济动员仿真演练面临的挑战
66 (p4-3): 4.3基于“任务-情景-事件”的演练需求建模
66 (p4-3-1): 4.3.1仿真演练概念模型
68 (p4-3-2): 4.3.2模型形式化描述
72 (p4-3-3): 4.3.3模型正确性校验
73 (p4-3-4): 4.3.4实例建模
77 (p4-4): 4.4基于“角色-事件”的演练情景生成
77 (p4-4-1): 4.4.1情景构建需求
78 (p4-4-2): 4.4.2情景描述
78 (p4-4-3): 4.4.3情景生成
80 (p4-5): 4.5基于“关键事件”的随机演练情景生成
80 (p4-5-1): 4.5.1随机情景生成过程
81 (p4-5-2): 4.5.2情景贝叶斯网络（BN）建模
82 (p4-5-3): 4.5.3情景BN推理
84 (p4-5-4): 4.5.4案例分析
87 (p4-6): 4.6国民经济动员仿真演练评估
87 (p4-6-1): 4.6.1国民经济动员团队绩效评估过程
88 (p4-6-2): 4.6.2评价指标
91 (p4-6-3): 4.6.3评估指标综合
92 (p4-6-4): 4.6.4评估案例
93 (p4-7): 4.7本章小结
94 (p4-8): 参考文献
97 (p5): 第5章 基于高层体系结构的分布式仿真演练技术
97 (p5-1): 5.1基于HLA的分布式交互仿真技术
97 (p5-1-1): 5.1.1 DIS/HLA简介
98 (p5-1-2): 5.1.2 DIS/HLA在军事仿真中的应用
99 (p5-1-3): 5.1.3 HLA的基本原理
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